鐵路類專業(yè)近年呈現(xiàn)"招生即招工"趨勢(shì)，揚(yáng)州多所中專推出特色培養(yǎng)方案。如軌道交通信號(hào)專業(yè)采取"工學(xué)交替"模式，在校期間即參與地鐵線路調(diào)試，車輛檢修專業(yè)則引入德國(guó)雙元制教學(xué)體系，畢業(yè)生普遍獲得中級(jí)技能等級(jí)認(rèn)證，下面是揚(yáng)州開設(shè)有鐵路類專業(yè)的中等職業(yè)學(xué)校，感興趣的同學(xué)可以參考一下。
2025年讀鐵路專業(yè)前景怎么樣
鐵路類中職院校普遍推行“訂單班”培養(yǎng)模式，校企聯(lián)合制定課程，學(xué)生畢業(yè)即進(jìn)入對(duì)口崗位。例如，某鐵路局與院校合作開設(shè)“機(jī)車維修定向班”，學(xué)生實(shí)習(xí)期即可參與高鐵檢修項(xiàng)目，轉(zhuǎn)正后月薪達(dá)6000元，部分優(yōu)秀學(xué)員獲“技能新星”稱號(hào)并納入儲(chǔ)備干部培養(yǎng)計(jì)劃。
揚(yáng)州有那些中職學(xué)校開設(shè)有鐵路專業(yè)？
1.揚(yáng)州高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校(五年制高職+中職部)
辦學(xué)定位：作為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)職業(yè)學(xué)校，該校在2023年已開設(shè)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)，預(yù)計(jì)2025年將新增鐵道信號(hào)自動(dòng)控制方向。校園占地210畝，建有軌道交通模擬實(shí)訓(xùn)中心，配備仿真地鐵駕駛艙、票務(wù)系統(tǒng)等設(shè)備。
專業(yè)特色：采用"2+3"貫通培養(yǎng)模式，前兩年側(cè)重鐵路基礎(chǔ)理論，后三年分軌道車輛檢修、鐵路信號(hào)控制等細(xì)分方向。與南京地鐵、新長(zhǎng)鐵路等企業(yè)建立校企合作，學(xué)生可參與滬寧沿江高鐵揚(yáng)州段的設(shè)備調(diào)試實(shí)踐。
就業(yè)方向：近三年畢業(yè)生65%進(jìn)入長(zhǎng)三角地區(qū)軌道交通企業(yè)，2024年與中鐵二十四局簽訂定向培養(yǎng)協(xié)議，2025年起每年提供30個(gè)鐵路施工技術(shù)崗位。
2.揚(yáng)州技師學(xué)院交通工程系
歷史沿革：始建于1959年的老牌技校，2024年獲批建設(shè)省級(jí)軌道交通實(shí)訓(xùn)基地?，F(xiàn)有鐵路專業(yè)群包含鐵道工程技術(shù)、鐵路物流管理兩個(gè)方向，2025年計(jì)劃新增高鐵乘務(wù)特色班。
實(shí)訓(xùn)建設(shè)：擁有1:1高鐵車廂模擬艙、軌道探傷實(shí)訓(xùn)室等價(jià)值1200萬(wàn)的設(shè)備。2024年與中車浦鎮(zhèn)公司共建"高鐵工匠班"，引入德國(guó)雙元制教學(xué)模式，學(xué)生需在連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州東站完成6個(gè)月輪崗實(shí)習(xí)。
產(chǎn)教融合：作為江蘇省鐵路學(xué)會(huì)理事單位，定期舉辦高鐵安全知識(shí)競(jìng)賽。2024屆畢業(yè)生中有18人通過上海鐵路局特級(jí)技工認(rèn)證，平均起薪達(dá)6500元/月。
3.江都職業(yè)教育集團(tuán)交通運(yùn)輸學(xué)院
區(qū)域優(yōu)勢(shì)：依托北沿江高鐵江都站建設(shè)機(jī)遇，2023年成立交通運(yùn)輸學(xué)院。現(xiàn)有鐵道運(yùn)輸管理和鐵路機(jī)電設(shè)備安裝兩個(gè)專業(yè)，2025年將建成占地30畝的軌道交通綜合實(shí)訓(xùn)基地。
培養(yǎng)模式：實(shí)施"1+X"證書制度，學(xué)生可考取接觸網(wǎng)工、鐵路連結(jié)員等職業(yè)資格證。與中鐵電氣化局合作開發(fā)《高鐵接觸網(wǎng)施工技術(shù)》等6門校本教材，采用項(xiàng)目化教學(xué)法。
就業(yè)保障：2024年與寧啟鐵路公司簽訂"訂單班"協(xié)議，定向培養(yǎng)車站值班員、列車調(diào)度員等崗位。畢業(yè)生可參與揚(yáng)州動(dòng)車組存車場(chǎng)、寧揚(yáng)市域鐵路等地方重點(diǎn)項(xiàng)目的實(shí)習(xí)。
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